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铸钢减速带

铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。在国外它还有一个别名叫“躺着的警察”，意思是说车辆到这里，就像见到警察一样要减速。与原来水泥垄，橡胶减速带相比，铸钢减速带具有减震性，抗压性较好，寿命长，对车磨损少，黄黑相间，色彩分明，可二次利用等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型**设施。

指示标线

是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。

1）双向两车道路面中心线

用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，地面交通设施，准许车辆跨越**车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。

2）车行道分界线

用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越线**车或变更车道行驶。线为白色。

3）车行道边缘线

用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。

4）左转弯待转区线

用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，交通设施厂家，禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。

5）左转弯导向线

表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。

6）人行横道线

表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线（正交、斜交）

7）高速公路车距确认标线

用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。

膜结构停车棚制作步骤

*一点，交通设施采购，加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。

*二点，测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。

*三点，预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

*四点，江苏交通设施，悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，交通设施厂，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。